BUDI95燃油津贴：公平与节省之间的平衡考验

近日，政府宣布将于9月30日正式推行新的RON95燃油补贴机制，即“BUDI95”。根据政策，凡是持有MyKad并拥有有效驾驶执照的马来西亚公民，都可享有每公升RM1.99的补贴价，但每人每月的限额为300公升。超过配额的部分则需以非补贴价购买。网约车司机等特定群体将有额外的安排。

这一政策的初衷，在于解决多年来燃油补贴的几个核心问题：外籍人士或非本地人滥用、走私补贴油，以及长期以来高昂的财政负担。值得注意的是，在早前的讨论阶段，政府曾提出过“富人不应享有燃油补贴”的设想，但因社会上出现大量不同意见与担忧，最终落实时采取了“不分贫富、人人可享”的普惠式设计，只是增加了配额的限制。

---

政府能因此节省多少补贴？

从财政角度看，公众最关心的是：这种“全民补贴但设定限额”的方式，是否真的能减少政府的补贴开销？

根据政府较保守的估算，新的机制预计每年可节省 RM25亿至RM40亿。节省的主要原因在于堵住了部分滥用渠道，特别是非公民与走私现象。若这些漏洞能有效被封堵，国家的确有望在补贴账本上减轻压力。

然而，并非所有分析都如此乐观。一些经济评论与独立估算指出，既然补贴开放给所有国民，且多车家庭或高耗油群体仍能透过每人配额获得相当可观的补贴，总体开支可能依旧庞大。部分观点甚至认为，年度成本或许仍会落在 RM100亿至RM150亿 的水平。换句话说，节省的幅度可能有限。

造成这种差异的关键在于几个变动因素：国际油价的波动、人民的平均用油量，以及配额执行的严谨程度。如果油价长期走高，或制度执行出现漏洞，那么原本预期的节省就会被抵消。

---

普惠设计的公平考量

虽然在财政节省方面存在不确定性，但政策最终选择了“普惠”而非“分层”，这背后也有其社会与政治上的合理性。

首先，税收贡献是不容忽视的因素。高收入群体确实缴纳了更多的个人所得税和间接税。如果在享受公共政策时被完全排除在外，容易让人产生“不公平”的感受。长期而言，这种心理落差可能打击社会成员追求更高收入的动力。

其次，临界线效应在补贴制度中很常见。如果仅按收入划分，许多刚刚跨过收入门槛的中产群体，可能因“超出一点点”而失去所有补贴。这类情况往往在政策推行时引发争议，甚至比直接削减补贴更容易造成社会不满。

第三，消费群体对经济的作用也值得关注。高收入群体虽然开销较大，但他们的消费也拉动了许多行业，从汽车到旅游再到零售。如果这一群体在基本生活开支上受到过大限制，某些行业的需求可能受到冲击。

当然，也必须承认另一面现实：补贴总额过大，会占用公共财政，挤压教育、医疗和社会援助的预算。因此，“公平”不仅仅是普惠，还包括如何把有限资源合理分配到最需要的地方。

---

成败的关键在执行

从设计上看，BUDI95是一种折衷方案：既让全民受惠，又试图通过300公升的上限来控制财政负担。然而，真正决定成败的并不是纸面上的数字，而是执行力。

• 资格验证：如何确保在油站即时核实MyKad和驾照，避免代领或虚假使用？

• 配额管理：怎样阻止多车家庭或个人通过多张卡片累积过量补贴？

• 特殊群体安排：网约车、物流司机等是否能获得合理的额外配额，而不会成为新的滥用渠道？

• 监控与透明度：是否能定期公开配额使用的数据，让公众了解政策是否真正达到目标？

如果这些环节存在漏洞，财政节省和公平目标都可能落空。

---

一个务实的观察

综合来看，BUDI95反映的是一个现实的政策抉择：在财政可持续性与公众公平感之间寻找平衡。它并非完美方案，但在社会氛围与政治可行性的约束下，是一种折中的结果。

短期内，这项政策可能在堵住滥用上发挥作用，并带来一定程度的财政减负。长期而言，是否能真正成为可持续的制度，还需依赖于数据监测、透明度，以及适时的微调。若未来政府能根据实际成效逐步优化，例如引入阶梯式定价、分层配额，或把节省下来的资金直接投入到更具针对性的援助中，那么BUDI95将不仅是一项过渡措施，而可能成为一项更稳定的公共政策。

最终，公平与节省并非非此即彼的两端，而是需要在实践中不断校正的两条轨道。BUDI95正是这条道路上的一次重要尝试。

免死金牌

古时候，皇帝会赐“免死金牌”给劳苦功高的大臣，或者皇亲国戚。就算闯了大祸，也能靠这一块金牌逃过死罪。

放眼当今职场，免死金牌依然存在。只是它不再是金光闪闪的铁牌，而是老板赐给“自家人”的护身符。自家人犯了错，大事化小、小事化无；至于像本帅这样打工一族，那就只能兢兢业业，稍有差池，立马挨批。

话说，最近公司买了一台机械，从送货到跑机问题多多。才一个多月，居然已经停机了。供应商安排晚上才进场检查，可本帅与团队早已忙到筋疲力尽，只好让夜班外劳去应付。

偏偏这回，来检查的是供应商的老板。结果大老板不满，觉得本帅安排失当，顺手就批评一番。理由呢？自家人有免死金牌，所以只能冲着本帅来。

身为打工仔，本帅也只能歆然接受，检讨自己安排上的欠缺。但心里门清，这台机械的后续，怕是不会就此落幕，后头还会有得折腾。

只是啊，本帅虽无免死金牌，手中能握的，也只有实力与担当。靠这个，也许能撑一阵子，也许能走远一点，但能不能扛到最后？本帅心里其实也没底。只能一步一脚印，走到哪算到哪罢了。

一场迟到的承诺 —— 我的2026旅游计划

很多年前，本帅曾对夫人许下一个承诺：有一天，一定要带她去体验一次豪华邮轮之旅。那时的我们，还年轻，日子过得紧凑，总觉得未来还有很多机会。可是转眼间，几十年过去，这个承诺差点被生活的琐碎与压力冲淡，甚至被我遗忘在记忆的角落。

直到近日，某个时刻忽然想起当年的诺言，心头一震：原来我一直欠夫人一个承诺。想到这里，不禁有些愧疚。毕竟，承诺是要兑现的，尤其是对伴侣的承诺。

然而现实总是复杂的。2026年对我而言，是关键的一年：公司新厂正筹备落成，上市的步伐也在加快，或许将会是最忙碌的一年。心里总在犹豫——到底能否抽身？能否放下公司，去完成这场看似奢侈的旅行？

随着年岁渐长，我愈发能感受到体力与精力的流逝。最近频频出现的“天旋地转”，加上夜里难以安睡，让我更清楚：健康不是永恒的。若再一拖再等，恐怕等到真正想走时，身体已不允许。

因此，我决定了——2026年，无论多忙，我都要为夫人、也为自己，留下一段美好的邮轮之旅。因为承诺不是口头的，而是要付诸行动的。也因为人生不该只剩下拼搏与忙碌，还应有兑现心愿的温柔与圆满。

或许，这趟邮轮，不只是旅行，而是一份迟到的浪漫，一份岁月里的补偿，也是一份对自己与家人的交代。

🚗 本帅的座驾传奇·换与不换

 这段日子，本帅的座驾真的是修到怕了。牙箱修过、fuel pump 换过、冷气修过、轮轴承又开始嗡嗡作响，每一次进厂都像去菜市场，钱花得比买菜还快。

算一算，前前后后修修补补下来，也差不多 8 千大洋了。这个数字，本帅一听都倒抽一口气。

夫人更是叹了一句：

👉 “这样修车下去，还不如换一台 Bezza 给我上班。”

本帅听了，心头一震。是啊，8 千，其实也等于供一台 Bezza 一年多的月供了。继续修，还是咬牙换？这是个现实的抉择。

不过再想一想，这部车陪伴到现在，牙箱修了、fuel pump 换了，该动的大问题也差不多动过了。也许，修到这里，也就差不多了吧？既然都修到 8 千了，那不如再让它陪伴多几年。

💭 本帅拍拍车头，苦笑着说：

“车啊车，你可要争气点啊，别再让我怀疑自己选对不对。”

---

⚖️ 算账一下

• 修车累计 RM8,000

• 相等于 Bezza 月供 RM567 × 14 个月
  👉 换句话说，本帅这一路修车的钱，足足可以让夫人安心开一台新 Bezza 一年多。

🚗 本帅的座驾传奇·前有阻碍，后有撞击·续篇

说到这几日，本帅的座驾又闹起新花样了。车子一旦加速到四十以上，就会传来那种 “嗡——嗡——嗡——” 的声音，直在耳边回荡，仿佛前轮的轴承在唱着“绝望交响曲”。

唉，本帅心里一清二楚，这多半又是零件不争气，估计得把它送进车厂，来一番“再检再修”。只是，这些日子修车修到怕，钱包掏到空，连精神也被折腾得有点累了。

更无奈的是，本帅自己的身体也开始出现状况。夜里时常辗转难眠，白天精神不足，常常感觉人生好比这辆老车——一边开一边修，一边走一边熬。

有时忍不住问自己：

👉 “这是老天爷给我的试炼吗？这是我人生的挑战吗？我是否还能安然熬过去？”

---

💭 感悟篇：

或许，人生就是如此。

车子会坏，人也会累。

可只要心里的“引擎”还在转动，就算嗡嗡作响，也得坚持往前。

本帅只能拍拍胸口，叹口气：

“车啊车，你别再闹了。让我多撑一会，好吗？”

天旋地转的清晨

过去三天，每当清晨从睡梦中醒来，我竟然突然感受到一种极为陌生又可怕的感觉——天旋地转。那种眩晕感来得快、猛烈，仿佛整间房子在转，而我完全失去了平衡。尤其是今天，情况更严重了，只要弯一弯腰，或者稍微做一个幅度大的动作，就会立刻被这股旋转感袭击，难受得连站稳都成问题。

我开始怀疑，这到底是我的身体出了什么问题？还是说，岁月真的已经在悄悄提醒我，人，老了？

有人说，这是耳石症——耳朵里的“石头”跑位了，才导致大脑接收到错误的平衡信号，所以才会产生天旋地转的感觉。听起来像是小毛病，但当它反复出现时，真的让人心慌。毕竟健康一旦出问题，生活中的每件小事都可能被放大。

三天的时间，看似不长，却让我对身体的状况多了几分忧虑。或许这真的是岁月留下的印记，也或许只是一个小插曲。但无论如何，我想提醒自己：再忙碌，也别忘了倾听身体的声音。

健康，从来不是等到失去才该珍惜。无论是饮食、休息，还是定期检查，都值得我们认真对待。毕竟，身体是唯一真正陪伴我们一生的“资产”。希望未来的清晨，迎接我的，不再是天旋地转，而是踏实的安稳感。

3天2夜金马伦 · 怡保 · 金宝小旅行

第一天：家乡 → 金宝 → 金马伦

原本在女儿进入金宝升学时，就已经计划趁着国庆假期到金马伦走一趟。ETS的票也早早订好，这趟旅程还特别带上了大儿子同行——姐弟俩也有一段日子没见面了。

星期五傍晚，我先从所在城市开车回到家乡。因为目前只有家乡的车站有ETS停靠，所以这也是行程的一部分。第二天一早，吃过早餐，就赶往火车站。7点55分，列车准时出发。这也是我第一次搭ETS往北部城市去，心情难免有点新鲜。

大概下午一点多抵达金宝时，女儿早已在车站外等候多时。她带我们先到她生活了几个月的城镇里找午餐。原本以为这里的餐饮会比较节省，结果价钱其实和城市差不多。不过，过去两个月里，她还是把生活控制在预算里，让我感到欣慰。

午餐后，我们便启程往金马伦。友人们早就提醒过：周末上山必定塞车。本想回忆自己上一次来金马伦的感觉，但印象早已模糊。没想到，这一条上山路竟然比记忆中还要“南行”——曲折十八弯，弯来弯去，真是弯到我怀疑人生。

一路上，我使出了多年跑山路的经验。小排量的车子动力不足，只能拼命切换档位：四档、三档、二档，再回三档、二档、三档……就像在打拍子一样。每次过弯都得放油，过了弯马上又得踩下油门，拼命催促“动力！动力！快点动起来！” 这种节奏足足持续了两个小时。

终于，在走过狭窄曲折的山路之后，我们抵达了金马伦的 Brinchang，也算是顺利完成了“第一关”。

抵达金马伦后的第一件事，当然就是先 check-in 旅馆。由于国庆假日的关系，早在出发前本帅就花了不少功夫找住宿，最终在预算考量下，选了位于 Centrum Mall 的 Hotel Brynton——一晚 400 多大洋，五个人挤一挤。

说实话，本帅对这家旅馆并不怎么满意。清洁方面真的 不达标：客厅的 sofa bed 又旧又脏，看起来很久没人打理；煲水机还有残留污垢；灯光昏暗到一整个阴沉沉的氛围。哇靠，这种水准本帅是肯定不给好评的。不过，既然已经住进来了，也只能将就着用。

稍作休整后，时间也差不多到晚餐点。我们就在楼下商场随便找了一家餐馆，结果发现了个奇怪的搭配——火锅猪肚鸡。尝试一下吧！对老人家的本帅来说，还算可以接受，但孩子们却觉得味道怪怪的，不太搭，吃得满脸疑惑。哈哈哈哈哈～

吃饱后，我们顺路去逛了逛 Centrum Night Market。夜市小小的，没什么特别。后来夫人带着女儿去商场 shopping 买东西，而本帅就带着两个儿子随便找了个茶档坐下，喝茶吹水。喝着喝着，才发现天气越来越冷，估计是下了雨，气温骤降。只好急忙联络夫人拿房卡，赶紧回旅馆避寒。

本以为终于可以好好睡一觉，结果到了半夜十二点，竟然有人放起烟花庆祝国庆，还一群人高喊着“Merdeka！Merdeka！Merdeka！”。吵得本帅整个人从梦里醒来，想睡也睡不着。可是想着明天还要驾车，本帅也只能硬硬逼自己再度入睡。

---

第二天：金马伦 → 怡保 → 金宝

一早起床，天气冷冷的，空气很凉爽。梳洗一番后，我就带着两个儿子先去吃早餐。结果这旅馆的早餐不是buffet，而是一人一份式的。人潮真的爆多，位置有限，本以为要等到天荒地老，结果还算快。食物没啥特别，**可是重点是——没有咖啡！**😱 对本帅来说，这是绝对不能接受的，早餐怎么能没有咖啡？只能摇摇头忍了。

吃过早餐回到房，女儿还在睡，夫人一路唠叨，她才终于爬起来。整理收拾好后，大家赶快check-out，往景点出发，要不然就要陷入金马伦的节奏——塞车模式。

上午10点，我们杀去BOH茶园。那条山路真是十八弯外加超级狭窄，车也多，好在有工作人员在多处指挥交通。10点半终于抵达茶园，结果人潮汹涌得吓人，本来打算坐下喝杯茶看风景的，结果看着那长龙，直接放弃——拍了几张照就走人。

结果在下山途中还遇到小插曲，狭窄路上，进出的车辆谁也不肯让，直接卡死。幸好有位热心仁兄出来指挥交通，才解开僵局。果然，朋友说的没错——假期的金马伦就是大塞车的代名词。

中午找了Tringkap小镇的一家饭店解决午餐，之后就正式往怡保二奶街去。下午3点抵达，吃了冰、逛了逛，才发现其实也没什么特别，就转战AEON怡保逛街，终于在这里喝到了梦寐以求的咖啡。☕ 那一口下去，本帅的灵魂才算回来了。

六点多，我们启程前往金宝，路途不过半小时，七点多抵达MD Boutique Hotel。check-in后稍微休整，女儿就载我们去找晚餐，还顺便给她的座驾换了一对新水刮。晚餐在一家西餐厅解决，很久没有一家人这样坐下来好好吃一顿饭了。其实这趟旅程的最终目的也不是疯狂打卡景点，而是一家人能聚在一起，聊聊吃吃，才是最重要的。

回到旅馆已是晚上10点，MD Boutique Hotel我是第二次入住，整体还算不错，就是厕所偏小。但以价钱来说，非常有性价比，睡一晚也行。太累了，本帅一躺下就直接睡死去。💤

---

第三天：金宝 → 家乡 → 所在城市

一早醒来，梳洗整装，准备出发去吃早餐。8点，女儿就开车到旅馆门口接我们。早餐选择在附近老街的一家速食中心解决——这好像还是女儿第一次在金宝老街这里吃早餐。简单的食物，没有什么特别，但最重要的是，这里有咖啡！哈哈哈哈，本帅终于满足了。

边吃边聊，不知不觉就九点了。赶紧回旅馆整理行李，准备check-out，然后前往火车站。回程的ETS是10点。依依不舍地和女儿告别后，我们踏上回程列车。

午餐就在车上解决——昨晚在金宝买的面包，结果口感难以下咽，只能凑合。两个儿子明显累坏了，一路上几乎都在睡。下午三点，列车准时抵达家乡车站。到附近找了点下午茶垫肚子后，就继续开车赶回所在城市。一路上小塞车，直到晚上七点半，终于回到了熟悉的家。

短短的三天两夜，就这样画上了句号。明天，生活继续面对，哈哈哈哈哈哈哈哈~

---

📌 后记

这趟旅程，说不上去了多少景点，但最重要的是——一家人能聚在一起，吃吃聊聊，走走停停。人生嘛，风景固然美丽，但陪伴才是最珍贵的。