星期天，上班日，继续思考人生

星期天，上班日。

又来到本帅思考人生的时段。

过去一个星期，跟随同事出差到越南胡志明市。

这趟行程，收获不少。

第一站，参观了一家做榴莲酥的工厂。

不得不说，他们的榴莲馅料真的是真材实料。

每一口都吃得到浓浓的榴莲香。

那种味道，不是香精能够模仿出来的。

可惜的是，工厂并没有清真认证。

对于马来西亚市场来说，再好吃的产品，没有Halal，也只能停留在欣赏的阶段。

有时候做食品就是这样；味道只是第一关。

认证，往往才是能不能进入市场的关键。

这趟越南之旅，当地厂家也让我留下很好的印象。

第一次见面，却像认识很久的朋友一样。

热情招待、细心安排。

所谓做生意，其实很多时候，做的也是人与人之间的信任。

感恩他们的热情，也感谢他们的用心。

这次最主要的任务，是审核一家酵母供应商。

一家已经在越南落地生根几十年的酵母生产企业；法国品牌。

管理层几乎都是外国人。

整个工厂管理制度相当成熟。

让我印象最深刻的，不只是工厂。

而是语言。

审核过程中，对方一直提到一个词：

"Euro hour。"

本帅和同事听了半天，怎么想都想不通。

资料明明写着的是 Zero Hour。

后来大家鸡同鸭讲了好一阵子才终于恍然大悟。

原来他们说的不是Euro。

而是Zero。

意思就是从00:00开始计算。

那一刻大家相视而笑。

也让我明白。

英文，不只是会不会说的问题。

还有不同国家、不同口音之间的理解。

有时候，一个字，就足以让一群人讨论半小时。

来到胡志明市，还有一个很大的感受。

越南，早已经不是我们印象中的越南。

以前总觉得那里发展比较慢。

真正来到这里后，才发现自己错了。

城市发展得比想象中快。

商业区热闹。

道路繁忙。

最让我惊讶的是——消费能力。

星期三、走进大型购物广场。

里面的人潮，真的可以用"汹涌"来形容。

大家提着大包小包。

餐厅满座。

购买力之强，完全刷新了本帅对越南的印象。

当然，看到价钱的时候，又是另一种感受。

一杯咖啡几万越盾。

一顿饭几百万越盾。

突然之间，每个人都变成了"百万富翁"。

只是这些百万，换算回来，其实只是正常消费。

也算是人生第一次，体验当百万富翁的感觉。

回到马来西亚。

现实还是一样。

新厂建设已经来到尾声。

陆陆续续开始出现各种VO（Variation Order）。

每增加一个VO。

财务部就要重新对账。

工程部要解释。

供应商要确认。

而夹在中间的本帅，也只能不断协调。

有时候真的觉得，中间人最难做。

左边催，右边问。

稍微慢一点，就好像都是自己的错。

这些年，一路走来。

其实都在看别人的脸色生活。

不是因为没有脾气；而是因为有责任。

可以为了尊严转身离开；可是想到家里还有一家大小。

想到每个月固定要缴的各种开销。

很多时候，也只能把委屈吞下去；继续往前。

因为成年人最大的成熟；不是学会发脾气。

而是学会控制自己的情绪。

最后分享一个这趟出差的小插曲。

之前特地申请了一张UOB信用卡。

其中原因，就是想着以后出国的时候，可以进机场 Lounge。

心里还幻想着：

终于可以体验一下别人说的贵宾室了。

结果到了机场；工作人员一句话。

"Sorry, this card is not eligible."

梦想，当场结束。

最后还是默默走回普通候机区。

那一刻，本帅忍不住苦笑。

人生有时候就是这样。

头没有这么大，就不要假厉害戴大帽子。

不过再想想，也没什么。

Lounge进不到，飞机还是一样会飞。

咖啡少喝一杯，也不会影响旅程。

真正重要的，从来不是坐在哪里等飞机。

而是每一次出发，都能平平安安。

每一次回来，都能带着新的见识。

世界一直在进步；越南在进步；工厂在进步；技术在进步。

而本帅，也只能继续努力。努力跟上这个时代。

继续学习，继续成长。

继续为了家人，认真地把每一天走好。

星期日反思：在夹缝中找答案

星期日，本该是放慢脚步的日子。

但今天，是工作天。

手上的任务很明确——
为维修部建立一套备件库存管理方案。

事情的起点，其实不复杂。
昨晚，管理层气冲冲来电，质问：
为什么一直在采购备件库存？

站在运营的角度，本帅心里是清楚的。
维修负责人担心设备一旦故障，
没有备件，就等于停机、等于损失、等于更大的问题。

所以他们选择“先准备”，
用库存去换取运营的稳定。

但管理层看到的，是另一面——
现金流被占用、库存堆积、风险增加。

于是，一个典型的矛盾就出现了：
安全 vs 现金流。
预防 vs 成本。

而本帅，刚好站在两者之间。

这一次，不是对与错的问题，
而是需要一个“大家都能接受的答案”。

也许，真正要建立的，不只是库存，
而是一套逻辑——
让每一个备件的存在，都有它的理由：

• 为什么要备？

• 风险有多大？

• 停机代价是多少？

• 采购周期多久？

• 是否有替代方案？

当“感觉需要”，变成“数据支持”，
当“怕出事”，变成“风险计算”，
这个问题，才有机会缓和下来。

否则，这种争论不会停——
只会在不同时间点，一再重演。

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抬头看看外面的世界，
新闻里说，伊朗与美国的谈判再次破裂。

局势没有缓和，
能源问题短时间内也不会改善。
这意味着什么？

成本会继续上涨，
通货膨胀，还没走到尽头。

宏观的压力，最终还是会回到微观——
回到公司、回到成本、回到每一个决策。

库存要不要买？
钱要不要花？
风险要不要承担？

看似是公司里的问题，
其实，是这个时代的问题。

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星期日，用来反思。
有时候，答案不会马上出现。

但至少，本帅知道一件事：
站在中间的人，不只是传话的人，
而是要想办法，让两边都走得下去的人。

而这，
大概就是这个阶段的责任吧。

年关将至，心事渐多

年关将至，公务却异常繁忙。
事情一件接一件，仿佛没有给人喘气的空间。

前几日，岳父在家中跌倒，脚骨断裂，需要手术植入铁片。
电话那头传来消息时，本帅知道——
这不只是一个意外，这是夫人心里的震动。

原本周末计划赶办年货、准备过年，
如今却改成赶回家看父亲。
夫人心情低落，本帅看在眼里，也明白她心里的难受。
她平日能回家尽孝的时间本就不多，
如今父亲受伤，更让她觉得愧疚与无力。

人生走到这个阶段，
我们不再只是为自己奔波，
而是为上一代的健康，为下一代的未来而奔跑。
时间，仿佛永远不够。

工作上也不平静。
前阵子一位 GM 欣赏的 potential candidate，
因为薪酬谈不拢，选择去了更大规模的公司发展。
当时，公司有顾虑，他也有期待，
最终各走各路。

两个月后，他却再次找上 GM，询问是否还有机会加入。
而本帅，再次被交付任务——
第三次去见这个人。

说实话，本帅心里有自己的判断。
若心态不变，恐怕还是难以真正与 GM 并肩前行。
但无论如何，本帅的角色，是执行，是传达，是完成任务。
不多评判，只把该做的事做好。

生活里的小事，也在提醒现实。
家里的马桶拉水系统开始漏水。
之前试过找配件，因为年代久远，一直找不到。
这次实在顶不住，只好认真去寻，
结果还真有——只是价格不菲。

成年人的生活就是这样：
大事小事一起上阵，
没有一件是轰轰烈烈，
却每一件都不能忽视。

看来这个周末，时间必须安排得清清楚楚。
周六晚还有收工宴要出席；
周日必须专心采购年货，
不然时间真的不够了。

年关未到，心却已满。
愿忙碌中，仍能守住那份对家人的牵挂与责任。

2026年的节奏，还在适应中

2026 年，正式改变了工作的时间制度。
从原本穆斯林休星期五的五天制，调整为 alternate Sunday 的模式。

结果，进入二月，
今天，才是第一个真正回到公司上班的星期日。

原因也很现实——
过去原本该上班的星期日，都被私人事务占满。
换句话说，2026 年才过一个月多一点，本帅已经动用了不少年假。

接下来二月也一样，
星期日继续请假，刚好又遇上农历新年，
干脆连着请，换来一个完整的新年假期。

账面一算就知道结果了：
一月、二月的 allowances 即将被扣。
没上班，就得扣。
唉……没办法，只能接受囖。

但有趣的是——
时间制度换了，
却发现很多公文开始无法如期完成。
本帅也说不上来真正的原因。
是真的更忙了？
还是节奏被打乱了？
又或者，是自己还没完全适应这个“新常态”？

直到今天，这个星期日，
终于有一点完整、安静、不被打断的时间，
把那些 pending 的公文，完成了一部分。

写到这里，本帅忍不住问自己一句：
真的有这么忙吗？
还是，其实只是需要一点时间，
去重新校准工作与生活的节奏？

或许，2026 年才刚开始，
一切都还在磨合期。
慢一点，也未必是坏事。

2026 · 忙碌的一月 · 人生的快与慢

整个一月份，真的可以说是忙得脚不沾地。
工作方面，才往中国跑；

回到马来西亚，又开始南北大道往返。
车子累，人更累，但日子就是这样走下去。

中国回来后，
紧接着跑了一趟金宝，
把在那边升学的宝贝女儿带回家——
放假了。

这次，本帅与夫人改搭 ETS 往北，
在金宝过了一夜。
女儿还特地带我们参观她的校园，
那一刻觉得，
孩子长大了，有自己的天地了。

第二天一早，
我们到 金宝的老巴沙吃早餐，
夫人看到糕点就停不下来，
买了一堆。
结果嘛……哪里吃得完嚄？
但也习惯了——
这就是夫人的“旅行模式”。

吃饱后一路南下，
交通算顺，
中午抵达老家，
跟父母吃了一顿午餐，
休息一下再继续回城。
周末就这么过去。

刚准备进入新的一周忙碌模式，
却突然传来一则坏消息：

老哥的前夫人，出了车祸，离开了。

本帅看着讯息，
愣了很久，很久。
脑海里闪回的，
是刚不久前在侄女毕业礼上见到她的画面。
怎么突然就没有了？

那一瞬间，
本帅感慨：
人生真的是短暂又渺小。

这一次，我们又匆匆往家乡走，
载上父母，
一起到老哥城里的家，
给这位曾经的大嫂送她最后一程。

心里有很多感慨，
也担心一直跟在她身边的侄子们——
这种突如其来的消息，
换作是谁都要时间去接受。

但孩子们比我想象中坚强。
可能因为他们从中学起就入住寄宿学校，
独立、习惯、自律，
这些他们都比一般孩子早学会了。
当然，亲人离开，悲伤是免不了的。
只愿他们接下来能把日子过得积极一些。

回头看这一整个月，
本帅只能苦笑一句：

“工钱肯定被扣到爽爽的。”

工作上，事情一堆堆，
还在不断跟进；
私事家庭这边，也没少跑。
只能希望接下来能平静一点。

而农历新年也越来越近了，
还有很多事情要准备、要安排、要处理。
日子继续忙，
但只愿大家平安，
活得有意义。

回顾2025年设下的目标

一年过去了：回顾 2025 年，我设下的目标完成了吗？

一年过去，又走到了回顾的时刻。

2025 年初，我也和很多人一样，为自己和家庭设下了一些目标。

如今站在年尾回望，是时候诚实地问自己一句：

这些目标，完成了吗？

答案，并不全是理想中的“是”。

但人生，本来就不是每一题都有满分。

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一、家庭目标回顾

（1）换一台新的厨房抽油机 ❌ 未完成

原本计划，是为家里换一台新的厨房抽油机。

现有的抽油机早已无法满足夫人的需求，说穿了就是“已经失效”。

每次一煮菜，油烟弥漫，念念念自然少不了。

结果呢？

抽油机没换，反而换了一台 三千大洋 的电炉。

当初的想法很简单：

电炉油烟少，或许可以暂时解决问题。

于是，煤气炉和煤气桶一并送人，正式“电气化”。

但实际使用后的感想是——

• 油烟还是有的

• 加热慢

• 火力还是比不上煤气炉

结论：

这是一个“替代方案”，但并没有真正解决核心问题。

目标，严格来说 没有达标。

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（2）至少安排一次家庭旅行（国内或国外）✅ 达标

经历了新冠疫情与 MCO，已经很多年没有带家人出国旅行。

原因其实很现实：

• 经济能力有限

• 工作忙碌，时间难抽

2025 年，出国旅行依然无能为力。

但至少，本地旅行有做到。

一家人一起到 金马伦两天一夜行，

虽然不豪华、不昂贵，

却是久违的一次全家同行。

这一项，我给自己一个：达标 ✔️

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（3）家庭投资理财：目标 20% 回酬 ⚠️ 勉强打平

投资方面，当初设下的目标是：

家庭投资组合取得 20% 的回酬。

现实却是——

• 多年来死守股项

• 回酬长期在 10%–20% 徘徊

• 实际整体表现，甚至 还不如 FD

2025 年：

• 一个投资项目实现 20% 套利收益

• 另一个却出现 接近 20% 的纸上亏损

综合来看，

基本算是打平，没有进展，也没有崩盘。

在市场不佳的情况下，

或许只能接受这个现实：

👉 没输，但也没赢。

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二、个人目标回顾

（1）持续运动 ⚠️ 部分达标

运动，对这个年纪的自己来说，已经不是“要不要”，而是“必须”。

2025 年里：

• 登山运动有持续进行

• 至少没有完全停下来

但老实说，

运动量和强度仍然不足。

这项，只能算是：

👉 有做，但还不够好。

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（2）阅读与自我提升 ✅ 达标

阅读，是我一直相信的长期投资。

知识和认知，都是一点一滴累积的。

2025 年里，

确实完成了几本好书的阅读，

也从中获得不少新的思考。

这一项，

我可以坦然地对自己说：

达标 ✔️

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（3）部落格发表 100 篇文章 ❌ 未达标

为自己两个部落格设下的目标：

👉 2025 年至少发表 100 篇文章。

结果是——

没有完成。

写作需要时间、精神与情绪，

而现实生活往往把这些慢慢消耗掉。

更何况，

部落格也没什么人看 😂

但即便如此，我仍然不否认：

写作对我来说，是一种整理思绪、与自己对话的方式。

目标没完成，

但写作这件事，我还没有放弃。

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三、总结：没全部达标，但也没偏离方向

回顾 2025 年：

• 有完成的

• 有妥协的

• 也有失败的

但整体来看，

我并没有因为压力而乱来、乱借、乱投。

也许这一年，

没有让我前进很多，

但至少，我还站在原来的跑道上。

2026 年，我希望自己能：

• 更务实

• 更有弹性

• 也更温柔地对待自己

目标不是用来苛责自己的，

而是提醒自己：

不要在忙碌和责任中，忘了初衷。

又是星期日，思考人生的日子

又是星期日，又到了思考人生的时候。

昨日，孩子们教育户头里的存款，第一次进入“甘地”状态——
也就是说，开始动用储备金了。
说不心酸，是骗人的。

有时候真的会问自己：
这个家，开销到底是哪里出了问题？
明明这里省、那里省，生活却越来越紧。
要怎样，才能真正走出这个局？

再看看别人家——
到处旅行、换新车、生活看起来轻松自在；
而自己却精打细算，还是觉得喘不过气。
问题到底出在哪里？
是收入结构？是阶段不同？还是命运的节奏本就不一样？

近日，公司提出让我们这些高层加入成为股东。
说实话，诚意是有的。
但现实是——股份要从花红里扣。
听到那一刻，本帅只有一个字：晕。

原本现金流就已经吃紧，
现在还要再挤一点出来换“未来”。
可这个未来，能拿到什么？
能拿多少？
什么时候兑现？
说到底，全部还是“一粒米”的事。

人生就是这样，充满不确定。
但抱怨解决不了问题，逃避也不会让压力消失。
或许真正该做的，还是回到根本——
找出问题，坚持地、冷静地去根治。

至于那些看起来很美的“股份”“头衔”“未来回报”，
在现金流面前，终究都要排在后头。
先活得稳，
才能谈以后。

星期天的思考（三）

今天，又是一个星期天，再次进入思考模式的日子。

回想过去的星期五，本帅去了趟移民厅更新护照。
虽然说还有十个月才到期，但想着 2026 年开始工作时间要调整，还是趁现在还有空档先把它搞定。
这一趟，算是意外顺利——
早上 7:45 到、看到人潮还好、顺着队伍坐下、八点多开门就拿号码，本帅拿到 17 号。
不到 9 点半就提着新鲜出炉的护照走出移民厅。
可见移民厅的效率越来越稳，本帅必须点个赞。

过去这一周，也在忙着筹备明年云南的行程。
计划本身倒没问题，问题在——团友的意见永远不会一致。
一个说要这天去那天回，
另一个立马喊：时间不够，走不完行程！
哎哟，听得本帅头顶都冒烟了。
今晚必须开视频会议把日期敲下来，不然我看机票等下都要“起飞价”了。
哎呦喂~

再来，大儿子参加了校友乒乓赛。
这活动是很多毕业校友回校举办的，本帅其实挺希望这能激发孩子一些想法——
至少能对未来的方向有点感觉，不要再像无头苍蝇一样对学习迷迷糊糊。
本帅希望他能突破，把眼前的学业稳住，未来才有资格选择自己想走的路。

而这个星期六，本帅偷了个懒，没有去锻炼。
结果就被告知——平日常去锻炼的那座山，开始一年一度的封山期了。
所以接下来的星期六，只能找新地方继续训练。
毕竟明年云南行里面，有一个 虎跳峡 2 天 1 夜的徒步挑战，
要去，就要有基本体能，偷懒也不能偷太久。

星期天的思考（二）

经过一轮星期天的深思，本帅最终还是鼓起勇气，告诉了人事部：

从 2026 年起，把自己的工作制度从原本的 5 天制（休五六），改成 5 天半制，星期六休 + 隔周星期日休。工作时间也从 8:30–6:30 调整为 8:30–5:30。

话说，当初会执行这特别版的“五天制”，其实是因为小儿子那时的上课日也是休星期五和星期六。所以当时对本帅与夫人来说，这样的安排还算勉强适合，家庭节奏也能跟上。

但随着小儿子的上课日恢复成 休星期六与星期日，问题就变成—— 全家人在休息，本帅却独自要上班。很多家庭聚会、亲戚活动、回乡探望父母的计划，都因为本帅的排班对不上，而一次又一次无法安排上。

说来感慨，本帅的职业生涯似乎从来没有真正享受过那种大众认知的“五天制命水”。真正称得上五天制的，也不过短短一两年，还还是那种奇特的“休五六，星期日上班”的版本。

如今，想到双方父母年纪渐长，也想到家人这些年为了本帅的工作牺牲不少时间，本帅觉得，是时候面对，也该作出调整。

2026 年，希望能多一点时间陪伴家人，多一点时间回乡探望父母。毕竟，工作可以继续努力，但家人之间的时间，是无法倒带、无法重来的。

有些心事，不说也无人懂

昨夜，夫人一句话：

“现在出门旅行都是你走你的，我走我的了。”

说得很轻，
但本帅听进心里，却不是滋味。

来这皇朝已经三年多了。
跟着皇朝百官微服出国一次，皇朝全包；
出差八户巡按，也是皇朝全包。

可真正带夫人一起出国旅游？
还真没有。

夫人心里自然有无奈，
尤其在费事部上看见友人们到处旅游，
拍海、拍空中景、拍餐桌与美景配玻璃杯……
看了谁不心动？

可本帅心里，比谁都清楚——

举家出国，不是说走就走。
不是机票、酒店、门票、吃喝玩乐那么简单。
真正的压力叫：
教育费、生活费、意外费、未来费。

女儿刚升学，
书费、房租、生活费，一样都不能少。
孩子的路才刚开始走，
本帅必须先稳住底盘，把现金留着备用。

本帅不是不想带夫人去，
不是不想一家人来张机场合照，
不是不想一起在异国街头牵手散步。

只是现在的日子，
必须先“守”，才有资格“飞”。

再说了，
本帅的朝廷年假少到可怜，
不像以前的皇朝那般天大地大安排得体面。
每个皇朝有每个皇朝的规矩和好坏，
这一点，本帅也只能认。

所以如今变成各自出游，
对府上财政来说确实比较轻松。
夫人愿意带孩子出去走走，本帅是真的支持。
只是本帅自己呢——得留在府上稳住根基。

因为本帅知道：

家，不是靠谁会玩，而是靠谁能扛。

夫人，若你看到这段话，
本帅只想轻声说一句：

再给我一点时间。
等孩子们长大了，
能自己走路了、能自己吃饭了、能自己飞了，
到时候——

我们再一起，慢慢地去旅行。

不是匆忙逃离现实，
而是从容地拥抱旅途。

那样的旅行，
才算真正属于我们。

冷气机的故事

前几日，女儿房的冷气突然不冷了。夫人说：“这台冷气也差不多用了快20年了，够本了啦。”

说真的，听了我也点头，东西用到这个年数，能正常运作已经算福气。

夫人随后联系了二姐夫。二姐夫虽然平时工作很忙，但还是抽空赶来帮我们看看。

结果一检查，原来问题不在冷媒、不在压缩机，而是连接 compressor 的电线因为年久失修已经硬化，导致断掉了。二姐夫重新处理、接好线后，冷气立刻恢复正常运作。

看着冷气重新吹出凉凉的风，那一刻，心里是真心感恩：家人之间的帮助，总是无声却最有温度。

可是，一个星期后，夫人又告诉我：“这次轮到儿子房间的冷气不能开了。”

我亲自试了一下，按了几下遥控，真的没有反应。

我心想，这下真的要再麻烦二姐夫了。

谁知道，夫人说：“可能是遥控器的编号跑掉了啦，这个 universal 遥控很容易这样。”

听她这么说，我突然觉得这方向有点道理，于是开始研究遥控器的设定。

果然，折腾了一轮之后，冷气又能正常启动了。问题不是冷气，而是编号设定跑偏了。

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结尾

生活里，其实很多事情都一样。

看似是大问题，其实只是小细节卡住；

看似要“换掉”，其实只要修一修，还能继续陪伴我们。

家里的一台冷气，会坏会旧。

但家人之间那份愿意伸手、愿意一起处理生活琐事的心，

只要好好珍惜，就会一直在。

家，并不是理所当然。

它是被一点一点修、被一点一点维护，才变得温暖的。

孩子啊，你们什么时候才要醒？

本帅这一代人。

家境不好，从小就不是过着别人说的“童年无忧”。

小时候，本帅要跟着妈妈到园丘里干农活。
做可可芭、做橡胶园，天还没亮就得起身。
当我在园丘里割胶、收果、弯腰流汗的时候，
别人的孩子还睡在暖暖的被窝里，做着香甜的梦。

那时候，我心里常常不平。
我问自己：
为什么人家的孩子可以睡到自然醒？
为什么只有我这么辛苦？

可是人生就是这样，
走着走着，我竟然习惯了。
习惯早起。
习惯自律。
习惯了咬牙也要把事情做完。

后来上大学、踏入社会，
我以为，我经历过的这些苦，就到我为止吧。
我不想我的孩子再走我走过的那条路。

所以我给孩子们更好的生活。
不需要他们风吹雨打，不需要他们汗滴土地。
我以为这就是爱。

然而今天，我看到孩子睡到连上学时间到了还不懂醒，
我突然愣住了。

是不是，我给得太多了？
是不是，我们做父母的，让孩子活得太安逸了？

他们不急，
不担心，
不害怕，
不觉得人生需要努力。

对生活的现实一无所知。

有时候甚至因为孩子的学习态度，
家里气氛紧绷，与夫人冷战，
心伤，也无奈。

孩子啊，
你们不知道，
学习就是在磨你们的剑。
等待的是机会到来 而机会不会等人，
不是机会到了门口你才来磨剑，
那时一切都已经太迟了。

爸爸这一生，
走过泥地、穿过雨林、承过重担，
累归累，
但我知道：
努力，是不会骗你的。

孩子们，
爸爸不要求你们像我一样苦，
但至少——
你们要自己愿意醒。

愿意去生活。
愿意去承担。
愿意去成长。

因为这世界没有谁必须替你走路。
走到最后，
你的人生，还是你自己的。

BUDI95燃油津贴：公平与节省之间的平衡考验

近日，政府宣布将于9月30日正式推行新的RON95燃油补贴机制，即“BUDI95”。根据政策，凡是持有MyKad并拥有有效驾驶执照的马来西亚公民，都可享有每公升RM1.99的补贴价，但每人每月的限额为300公升。超过配额的部分则需以非补贴价购买。网约车司机等特定群体将有额外的安排。

这一政策的初衷，在于解决多年来燃油补贴的几个核心问题：外籍人士或非本地人滥用、走私补贴油，以及长期以来高昂的财政负担。值得注意的是，在早前的讨论阶段，政府曾提出过“富人不应享有燃油补贴”的设想，但因社会上出现大量不同意见与担忧，最终落实时采取了“不分贫富、人人可享”的普惠式设计，只是增加了配额的限制。

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政府能因此节省多少补贴？

从财政角度看，公众最关心的是：这种“全民补贴但设定限额”的方式，是否真的能减少政府的补贴开销？

根据政府较保守的估算，新的机制预计每年可节省 RM25亿至RM40亿。节省的主要原因在于堵住了部分滥用渠道，特别是非公民与走私现象。若这些漏洞能有效被封堵，国家的确有望在补贴账本上减轻压力。

然而，并非所有分析都如此乐观。一些经济评论与独立估算指出，既然补贴开放给所有国民，且多车家庭或高耗油群体仍能透过每人配额获得相当可观的补贴，总体开支可能依旧庞大。部分观点甚至认为，年度成本或许仍会落在 RM100亿至RM150亿 的水平。换句话说，节省的幅度可能有限。

造成这种差异的关键在于几个变动因素：国际油价的波动、人民的平均用油量，以及配额执行的严谨程度。如果油价长期走高，或制度执行出现漏洞，那么原本预期的节省就会被抵消。

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普惠设计的公平考量

虽然在财政节省方面存在不确定性，但政策最终选择了“普惠”而非“分层”，这背后也有其社会与政治上的合理性。

首先，税收贡献是不容忽视的因素。高收入群体确实缴纳了更多的个人所得税和间接税。如果在享受公共政策时被完全排除在外，容易让人产生“不公平”的感受。长期而言，这种心理落差可能打击社会成员追求更高收入的动力。

其次，临界线效应在补贴制度中很常见。如果仅按收入划分，许多刚刚跨过收入门槛的中产群体，可能因“超出一点点”而失去所有补贴。这类情况往往在政策推行时引发争议，甚至比直接削减补贴更容易造成社会不满。

第三，消费群体对经济的作用也值得关注。高收入群体虽然开销较大，但他们的消费也拉动了许多行业，从汽车到旅游再到零售。如果这一群体在基本生活开支上受到过大限制，某些行业的需求可能受到冲击。

当然，也必须承认另一面现实：补贴总额过大，会占用公共财政，挤压教育、医疗和社会援助的预算。因此，“公平”不仅仅是普惠，还包括如何把有限资源合理分配到最需要的地方。

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成败的关键在执行

从设计上看，BUDI95是一种折衷方案：既让全民受惠，又试图通过300公升的上限来控制财政负担。然而，真正决定成败的并不是纸面上的数字，而是执行力。

• 资格验证：如何确保在油站即时核实MyKad和驾照，避免代领或虚假使用？

• 配额管理：怎样阻止多车家庭或个人通过多张卡片累积过量补贴？

• 特殊群体安排：网约车、物流司机等是否能获得合理的额外配额，而不会成为新的滥用渠道？

• 监控与透明度：是否能定期公开配额使用的数据，让公众了解政策是否真正达到目标？

如果这些环节存在漏洞，财政节省和公平目标都可能落空。

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一个务实的观察

综合来看，BUDI95反映的是一个现实的政策抉择：在财政可持续性与公众公平感之间寻找平衡。它并非完美方案，但在社会氛围与政治可行性的约束下，是一种折中的结果。

短期内，这项政策可能在堵住滥用上发挥作用，并带来一定程度的财政减负。长期而言，是否能真正成为可持续的制度，还需依赖于数据监测、透明度，以及适时的微调。若未来政府能根据实际成效逐步优化，例如引入阶梯式定价、分层配额，或把节省下来的资金直接投入到更具针对性的援助中，那么BUDI95将不仅是一项过渡措施，而可能成为一项更稳定的公共政策。

最终，公平与节省并非非此即彼的两端，而是需要在实践中不断校正的两条轨道。BUDI95正是这条道路上的一次重要尝试。

🚗 本帅的座驾传奇·换与不换

 这段日子，本帅的座驾真的是修到怕了。牙箱修过、fuel pump 换过、冷气修过、轮轴承又开始嗡嗡作响，每一次进厂都像去菜市场，钱花得比买菜还快。

算一算，前前后后修修补补下来，也差不多 8 千大洋了。这个数字，本帅一听都倒抽一口气。

夫人更是叹了一句：

👉 “这样修车下去，还不如换一台 Bezza 给我上班。”

本帅听了，心头一震。是啊，8 千，其实也等于供一台 Bezza 一年多的月供了。继续修，还是咬牙换？这是个现实的抉择。

不过再想一想，这部车陪伴到现在，牙箱修了、fuel pump 换了，该动的大问题也差不多动过了。也许，修到这里，也就差不多了吧？既然都修到 8 千了，那不如再让它陪伴多几年。

💭 本帅拍拍车头，苦笑着说：

“车啊车，你可要争气点啊，别再让我怀疑自己选对不对。”

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⚖️ 算账一下

• 修车累计 RM8,000

• 相等于 Bezza 月供 RM567 × 14 个月
  👉 换句话说，本帅这一路修车的钱，足足可以让夫人安心开一台新 Bezza 一年多。

🚗 本帅的座驾传奇·前有阻碍，后有撞击·续篇

说到这几日，本帅的座驾又闹起新花样了。车子一旦加速到四十以上，就会传来那种 “嗡——嗡——嗡——” 的声音，直在耳边回荡，仿佛前轮的轴承在唱着“绝望交响曲”。

唉，本帅心里一清二楚，这多半又是零件不争气，估计得把它送进车厂，来一番“再检再修”。只是，这些日子修车修到怕，钱包掏到空，连精神也被折腾得有点累了。

更无奈的是，本帅自己的身体也开始出现状况。夜里时常辗转难眠，白天精神不足，常常感觉人生好比这辆老车——一边开一边修，一边走一边熬。

有时忍不住问自己：

👉 “这是老天爷给我的试炼吗？这是我人生的挑战吗？我是否还能安然熬过去？”

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💭 感悟篇：

或许，人生就是如此。

车子会坏，人也会累。

可只要心里的“引擎”还在转动，就算嗡嗡作响，也得坚持往前。

本帅只能拍拍胸口，叹口气：

“车啊车，你别再闹了。让我多撑一会，好吗？”

3天2夜金马伦 · 怡保 · 金宝小旅行

第一天：家乡 → 金宝 → 金马伦

原本在女儿进入金宝升学时，就已经计划趁着国庆假期到金马伦走一趟。ETS的票也早早订好，这趟旅程还特别带上了大儿子同行——姐弟俩也有一段日子没见面了。

星期五傍晚，我先从所在城市开车回到家乡。因为目前只有家乡的车站有ETS停靠，所以这也是行程的一部分。第二天一早，吃过早餐，就赶往火车站。7点55分，列车准时出发。这也是我第一次搭ETS往北部城市去，心情难免有点新鲜。

大概下午一点多抵达金宝时，女儿早已在车站外等候多时。她带我们先到她生活了几个月的城镇里找午餐。原本以为这里的餐饮会比较节省，结果价钱其实和城市差不多。不过，过去两个月里，她还是把生活控制在预算里，让我感到欣慰。

午餐后，我们便启程往金马伦。友人们早就提醒过：周末上山必定塞车。本想回忆自己上一次来金马伦的感觉，但印象早已模糊。没想到，这一条上山路竟然比记忆中还要“南行”——曲折十八弯，弯来弯去，真是弯到我怀疑人生。

一路上，我使出了多年跑山路的经验。小排量的车子动力不足，只能拼命切换档位：四档、三档、二档，再回三档、二档、三档……就像在打拍子一样。每次过弯都得放油，过了弯马上又得踩下油门，拼命催促“动力！动力！快点动起来！” 这种节奏足足持续了两个小时。

终于，在走过狭窄曲折的山路之后，我们抵达了金马伦的 Brinchang，也算是顺利完成了“第一关”。

抵达金马伦后的第一件事，当然就是先 check-in 旅馆。由于国庆假日的关系，早在出发前本帅就花了不少功夫找住宿，最终在预算考量下，选了位于 Centrum Mall 的 Hotel Brynton——一晚 400 多大洋，五个人挤一挤。

说实话，本帅对这家旅馆并不怎么满意。清洁方面真的 不达标：客厅的 sofa bed 又旧又脏，看起来很久没人打理；煲水机还有残留污垢；灯光昏暗到一整个阴沉沉的氛围。哇靠，这种水准本帅是肯定不给好评的。不过，既然已经住进来了，也只能将就着用。

稍作休整后，时间也差不多到晚餐点。我们就在楼下商场随便找了一家餐馆，结果发现了个奇怪的搭配——火锅猪肚鸡。尝试一下吧！对老人家的本帅来说，还算可以接受，但孩子们却觉得味道怪怪的，不太搭，吃得满脸疑惑。哈哈哈哈哈～

吃饱后，我们顺路去逛了逛 Centrum Night Market。夜市小小的，没什么特别。后来夫人带着女儿去商场 shopping 买东西，而本帅就带着两个儿子随便找了个茶档坐下，喝茶吹水。喝着喝着，才发现天气越来越冷，估计是下了雨，气温骤降。只好急忙联络夫人拿房卡，赶紧回旅馆避寒。

本以为终于可以好好睡一觉，结果到了半夜十二点，竟然有人放起烟花庆祝国庆，还一群人高喊着“Merdeka！Merdeka！Merdeka！”。吵得本帅整个人从梦里醒来，想睡也睡不着。可是想着明天还要驾车，本帅也只能硬硬逼自己再度入睡。

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第二天：金马伦 → 怡保 → 金宝

一早起床，天气冷冷的，空气很凉爽。梳洗一番后，我就带着两个儿子先去吃早餐。结果这旅馆的早餐不是buffet，而是一人一份式的。人潮真的爆多，位置有限，本以为要等到天荒地老，结果还算快。食物没啥特别，**可是重点是——没有咖啡！**😱 对本帅来说，这是绝对不能接受的，早餐怎么能没有咖啡？只能摇摇头忍了。

吃过早餐回到房，女儿还在睡，夫人一路唠叨，她才终于爬起来。整理收拾好后，大家赶快check-out，往景点出发，要不然就要陷入金马伦的节奏——塞车模式。

上午10点，我们杀去BOH茶园。那条山路真是十八弯外加超级狭窄，车也多，好在有工作人员在多处指挥交通。10点半终于抵达茶园，结果人潮汹涌得吓人，本来打算坐下喝杯茶看风景的，结果看着那长龙，直接放弃——拍了几张照就走人。

结果在下山途中还遇到小插曲，狭窄路上，进出的车辆谁也不肯让，直接卡死。幸好有位热心仁兄出来指挥交通，才解开僵局。果然，朋友说的没错——假期的金马伦就是大塞车的代名词。

中午找了Tringkap小镇的一家饭店解决午餐，之后就正式往怡保二奶街去。下午3点抵达，吃了冰、逛了逛，才发现其实也没什么特别，就转战AEON怡保逛街，终于在这里喝到了梦寐以求的咖啡。☕ 那一口下去，本帅的灵魂才算回来了。

六点多，我们启程前往金宝，路途不过半小时，七点多抵达MD Boutique Hotel。check-in后稍微休整，女儿就载我们去找晚餐，还顺便给她的座驾换了一对新水刮。晚餐在一家西餐厅解决，很久没有一家人这样坐下来好好吃一顿饭了。其实这趟旅程的最终目的也不是疯狂打卡景点，而是一家人能聚在一起，聊聊吃吃，才是最重要的。

回到旅馆已是晚上10点，MD Boutique Hotel我是第二次入住，整体还算不错，就是厕所偏小。但以价钱来说，非常有性价比，睡一晚也行。太累了，本帅一躺下就直接睡死去。💤

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第三天：金宝 → 家乡 → 所在城市

一早醒来，梳洗整装，准备出发去吃早餐。8点，女儿就开车到旅馆门口接我们。早餐选择在附近老街的一家速食中心解决——这好像还是女儿第一次在金宝老街这里吃早餐。简单的食物，没有什么特别，但最重要的是，这里有咖啡！哈哈哈哈，本帅终于满足了。

边吃边聊，不知不觉就九点了。赶紧回旅馆整理行李，准备check-out，然后前往火车站。回程的ETS是10点。依依不舍地和女儿告别后，我们踏上回程列车。

午餐就在车上解决——昨晚在金宝买的面包，结果口感难以下咽，只能凑合。两个儿子明显累坏了，一路上几乎都在睡。下午三点，列车准时抵达家乡车站。到附近找了点下午茶垫肚子后，就继续开车赶回所在城市。一路上小塞车，直到晚上七点半，终于回到了熟悉的家。

短短的三天两夜，就这样画上了句号。明天，生活继续面对，哈哈哈哈哈哈哈哈~

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📌 后记

这趟旅程，说不上去了多少景点，但最重要的是——一家人能聚在一起，吃吃聊聊，走走停停。人生嘛，风景固然美丽，但陪伴才是最珍贵的。

本帅的座驾传奇·续集

 话说上回，本帅的爱驹终于动了大手术，牙箱给修好了。车子一拿回来，大儿子立马笑逐颜开，兴高采烈地把车子当成了脱缰野马般奔驰。

然而，老天爷似乎总爱和本帅开玩笑。就在同一天，故事的发展急转直下。

📍 第一回合：

在停车场泊车的时候，大儿子一个不小心，退后“啪”地一下，把人家的车尾亲了一口。哎哟，才刚修好的牙箱，马上又得面对新的麻烦。

📍 第二回合：

正当本帅还在苦笑之时，想不到在同一个停车场，同一天，命运再次出手。这回不是我们去撞，而是人家直接来个“当头棒喝”，给了车头一记“热吻”。哎哟哟，本帅的心啊，真的是一波三折。

好好的牙箱刚修好，结果这一天车子竟然“前后夹攻”，活生生地被凑成了一出连续剧。

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💭 感悟篇：

人生，有时就像这辆车。

前有阻碍，后有撞击；想停下，又被推着走；想往前，却总要小心翼翼。

但只要发动机还转得动，方向盘还握得住，我们就得继续开下去。或许路途坎坷，或许惊喜不断，但这就是旅程的意义。

本帅只能拍拍车头，苦笑着说：

👉 “车啊车，你要争气点，本帅才能跟家人安心地继续往前走呀。”

修车日常 · 最新一集：牙箱来捣乱

话说上回，本帅的座驾在半夜抛锚，最后换了一个 fuel pump，好不容易能继续开。以为这回能安稳一些，没想到剧情根本没打算停。

最近一大早，车子竟然进不到牙，完全动不了。反复尝试，才偶尔勉强成功。问过车厂，师傅摇头说：“多数是牙箱寿命到了。”不过还是给我先 service 一下，换了牙油再加 treatment，看看能不能多撑一段时间。

说真的，我这阵子去车厂的次数，比去菜市场还勤快。

偏偏今天，大儿子准备开车去学校时，牙箱再度罢工。试了无数次，就是挂不上。没办法，本帅只好祭出最原始的方案——推车！推前推后，想着推好位置再叫拖车。心里暗想，一个星期叫两次拖车，很快我就要在附近出名了。

结果，奇迹发生了。车子突然又能挂牙了！一旦挂得上牙，就能撑一天，于是今天又这样凑合着用。

当然，我也没再掉以轻心，已经跟车厂说好，准备换牙箱。报价大概三千大洋，还是二手的。

车啊车，我是真的求你了。别再考验我，行不行？老天爷啊，救救本帅吧，我真的快要撑不住了。

夜半无眠，又是车的故事

大儿子刚考到车牌，兴致勃勃地开始自己开车外出了。星期六晚上，他开了我的车去学校参加活动，结束后又和同学去吃宵夜，一直玩到凌晨。

结果凌晨两点，夫人电话忽然响起，把我们吓了一跳。看到是儿子的来电，当下心里七上八下，不知发生了什么事。原来，他的电话是求救——车子在半路突然熄火，停在园区保安厅附近，再怎么尝试都启动不了。

深夜的街头，俩老步行前往 检查一番 无奈，只能带着儿子步行回家。虽然人是安全的，但我心里始终挂念着那辆车。到底是哪里出问题了？会不会只是没油？毕竟油针坏了很久，我们一直靠“感觉”来加油。

熬到天亮，我和夫人赶紧去油站买了些汽油倒进车里，再次尝试启动——依然没反应。最后，没办法，只能叫拖车把车拖去修车厂。但偏偏星期天车厂不开门，车子只能停在厂外。原本周日要上班的我，也被逼请了一天假。

这段日子，修车已经变成家常便饭。一次又一次，真的是修到怕了。

车啊车，你能不能争点气？让本座也喘口气，好好安心过日子行不行？

继续闹脾气的老车，终究还是没能撑住

昨天才从车厂拿回来的车，经过再三检查后，技师也终于确定问题出在哪里——但相关的备件还需等待。车厂说暂时还可以开，只是要小心驾驶。

结果今天一大早，夫人如常驾车去上班，没想到车子就在快要抵达工作地点时，再次出状况。这回不是失力，而是直接“罢工”——车子停在半路，动也不动了。无奈之下，夫人只能将车子停在路旁，自己步行去公司，再联络车厂安排处理。

听到这个消息时，本帅心里说不出的苦涩。

其实，这些年来，凡是换车，都是优先考虑给夫人用的。不是自己舍不得新车，而是更在意她开车上班路上是否安全、是否可靠。自己用旧车也没关系，反正男人嘛，车能走就好，不必讲究舒适。

但现实就是这样，即使再怎么考虑再三，还是没能避开那最担心的情况——车坏在半路。

想想也是，车龄不算太老，问题却一箩筐，一下冷气，一下油泵，现在连排废气系统的零件也坏了。每一次修理都说能用一阵子，但“阵子”似乎越来越短，问题却越来越长。

我真的很疲惫了。

说到底，钱不是树上长的，生活开销已经压得喘不过气，换车不是一张嘴说了就能实现的决定。眼下孩子升学在即、家庭经济也正吃紧，再多一笔贷款，无疑是雪上加霜。

但今天的这件事却让我意识到，有些风险并不是“省钱”就能避开的。当一个人在路上因车坏而无助时，那种焦急与不安，不是金钱可以衡量的。

或许，是时候真的认真考虑下一步了。虽然现实残酷，但生活还得继续。